As máquinas de parafuso rotativo formam um fluxo constante de ar comprimido através da redução contínua de volume, em vez de movimentos intermitentes. Em compressores de parafuso acionados por correia o motor elétrico fica separado do elemento de compressão, e um conjunto de correias e polias transporta a força rotacional através dessa lacuna. Este arranjo molda tanto o comportamento mecânico quanto a faixa operacional prática da unidade.
Dois rotores helicoidais engrenam dentro de uma carcaça bem ajustada. O rotor macho carrega lóbulos convexos enquanto o rotor fêmea carrega caneluras côncavas correspondentes. À medida que o par gira, os espaços abertos na extremidade de entrada são preenchidos com ar ambiente. A rotação contínua retém o ar e encolhe continuamente a bolsa formada pelos rotores e pela parede da carcaça. O volume retido move-se axialmente em direção à porta de descarga, onde o espaço reduzido aumenta a pressão antes da saída do ar.
As folgas entre os rotores e entre os rotores e a carcaça permanecem muito pequenas. O óleo injetado na câmara de compressão veda essas lacunas, remove o calor e lubrifica as superfícies de contato. O óleo posteriormente se separa da corrente de ar e retorna ao circuito para reutilização. Como os rotores nunca tocam metal com metal, o desgaste permanece baixo e o ciclo de trabalho pode se aproximar da operação contínua.
Nos compressores de parafuso acionados por correia, o eixo do motor carrega uma polia enquanto o eixo de entrada do compressor carrega outra. As correias multinervuradas ou síncronas abrangem a distância entre elas. A relação entre os dois diâmetros da polia define a velocidade de rotação dos rotores em relação ao motor. Alterar essa proporção altera o fornecimento de ar e a pressão de descarga sem substituir o motor ou o próprio compressor.
Os dispositivos de tensionamento automático mantêm a força da correia dentro de uma janela estável à medida que as correias se esticam ou à medida que a temperatura muda. A separação física também limita a transferência de vibração do motor para os rolamentos do compressor e do compressor de volta para o motor. Este isolamento contribui para um funcionamento mais silencioso e reduz a carga cíclica na estrutura de suporte.
Como as relações das polias podem ser selecionadas na fase de projeto ou ajustadas posteriormente, os compressores de parafuso acionados por correia adaptam-se prontamente aos diferentes requisitos de pressão da planta. Uma instalação que precisa de 8 bar em vez das 10 bar originais pode muitas vezes conseguir a mudança trocando os diâmetros das polias, mantendo o mesmo motor e compressor. A capacidade de fluxo muda proporcionalmente à nova velocidade do rotor, proporcionando aos operadores uma maneira prática de ajustar o desempenho.
A mesma separação de componentes simplifica a embalagem. O motor e o compressor não precisam compartilhar uma linha de eixo comum, portanto o espaço total pode permanecer compacto mesmo quando os painéis de acesso e caminhos de resfriamento recebem espaço generoso. Os pontos de serviço para filtros, separadores e resfriadores permanecem acessíveis sem desmontagem extensa do trem de força.
Compressores de parafuso acionados por correia comumente aparecem na faixa de potência baixa a média, onde a flexibilidade da seleção da polia supera as perdas de transmissão ligeiramente maiores inerentes a qualquer sistema de correia. O arranjo de acionamento permite que o motor funcione em sua velocidade síncrona preferida enquanto o compressor opera na velocidade que corresponde à relação de pressão desejada do perfil do rotor.
Os próprios perfis do rotor seguem formas de lóbulo cuidadosamente calculadas que maximizam a área de fluxo, mantendo a linha de vedação curta e a área do respiradouro pequena. Essas escolhas geométricas, combinadas com a usinagem precisa do alojamento, determinam a eficiência com que o volume aprisionado encolhe e quão pouco ocorre o vazamento interno.
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