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1. Se o compressor de ar parar, isso afetará a operação normal do sistema de fabricação e produção, atrasará o tempo de entrega e também aumentará o custo de manutenção do equipamento.
2. O sopro irregular de poeira e a substituição do elemento do filtro de ar farão com que o elemento do filtro de ar seja bloqueado e o volume de ar de admissão diminuirá e o volume de ar de exaustão também diminuirá.
3. O filtro de óleo é substituído irregularmente: o sistema de lubrificação do óleo é menos oleoso e a temperatura de exaustão do motor principal aumenta, o que pode levar ao desligamento por alta temperatura.
4. O núcleo de separação de óleo não é substituído: se a diferença de pressão entre a frente e a traseira for muito gree, o óleo de resfriamento entrará na tubulação com o ar até que se esgote e a temperatura de exaustão do motor principal aumentará e parará .
5. A junta da tubulação de óleo não é limpa: se estiver bloqueada, uma pequena quantidade de óleo entrará na tubulação com o ar após a separação, resultando em grande perda de óleo e escassez de óleo.
6. O rolamento do motor principal não é adicionado regularmente com manteiga: o rolamento é gasto até que o motor principal queime.
Pode-se ver a partir disso que a manutenção do compressor de ar é muito importante, e a manutenção regular deve ser feita após um determinado período.
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